极兔速递完成C1轮17.35亿美元融资,估值近200亿美元

极兔会超越顺丰吗?

11月17日,募融研究院获悉,极兔速递(下称极兔)已完成C1轮融资,金额为17.35亿美元,投后估值达197.7亿美元。

据《晚点LatePost》报道,2021年4月,极兔完成18亿美元融资,投后估值78亿美元。半年时间左右,极兔的估值增长过百亿美元。

一份内部文件显示,总部位于纽约的D1Capital领投极兔的本轮融资,投资额为5.676亿美元。D1Capital成立于2018年,由VikingGlobalInvestors前CIODanielSundheim创立,根据Crunchbase数据显示,截至目前,D1Capital已完成96笔投资,投资偏好包括移动互联网、电子商务以及极兔所在的物流仓储领域。

此外,博裕资本、淡马锡、红杉资本等也跟进本轮投资。

在完成C1轮融资后,极兔的上市之路也将启程。按照极兔与投资人达成的协议,极兔最晚须于2026年3月1日前上市,且IPO融资额不得低于10亿美元。短期而言,2022年12月31日之前,极兔估值须达到250亿美元。

而从成立到估值200亿美元,极兔只用了六年时间。

极兔速递完成C1轮17.35亿美元融资,估值近200亿美元

2015年8月20日,出身OPPO的李杰带领团队在雅加达成立了快递公司极兔J&TExpress。2019年底,极兔J&TExpress收购上海老牌快递公司龙邦速运,同时期,极兔低调入局国内市场。

2021年4月,极兔曾被曝出完成18亿美元融资,由博裕资本领投、高瓴资本和红杉资本跟投。这也是极兔首次接受步步高体系之外的股权投资,当时估值约为80亿美元。该轮融资之后,极兔的估值已经超过圆通、申通、韵达,仅次于直营系顺丰、京东和同为加盟体系的中通。

《晚点LatePost》报道,极兔现在已经不再对标市值几百亿美元量级的四通一达或者顺丰,而是改为对标市值超过千亿美元的UPS(美国联合包裹运送服务公司)。

2021年8月底,极兔又为其海外扩张获得了约2.5亿美元的融资。极兔的估值也渐渐升高,在其C轮融资前达到了180亿美元。

2021可谓极兔的关键之年,市值猛涨,大动作不断。

从2021年3月,极兔凭借一己之力改变国内竞争格局,迫使四通一达等物流企业严阵以待。

10月29日,极兔更进一步,与百世集团签订收购协议,以68亿元的价格收购了百世集团国内快递业务。完成收购后,极兔在国内快递市场份额将从6%上升至14%,仅次于中通快递、韵达股份和圆通速递,一举进入国内快递业的第一梯队。而这笔交易将通过现金的形式进行,这也意味着在2022年第一季度,极兔将向百世集团支付39亿元(合6亿美元)的现金。

极兔同时在国内国外两线作战,与国内快递企业出海不同,极兔原本就成立于印尼。截至2021年1月,极兔速递的快递网络已经覆盖包括中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨和新加坡在内的八个国家,服务全球近20亿人口。

除东南亚外,极兔也在向拉美和中东市场扩张。有极兔内部人士透露,极兔去拉美,主要因为其东南亚的合作伙伴Shopee在开拓拉美电商市场;去中东,则是因为亚马逊,中东国家也欢迎电商和快递公司入局。

资本助推,极兔正在全球狂奔。

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