前晨获近5000万美元B轮融资,商用造车新势力加速量产与研发

11月1日,上海前晨汽车科技有限公司宣布,该公司已于近日完成近5000万美元B轮融资,由创世伙伴资本(CCV)领投,A轮独家伙伴光速中国加持,启元投资、物流领域重要合作伙伴跟投。

前晨汽车透露,此融资金将用于前晨可进化纯电物流车iC1的量产,以及进行大容量电池、自动驾驶等核心技术的研发。

创世伙伴资本(CCV)创始合伙人周炜则表示,“前晨基于技术创新带来了整个商用车市场生态的变化,比如电池市场、底盘市场、储能市场、乃至商业化金融的场景的变化,这些价值对于整个新能源商用车产业链乃至整个行业生态是意义深远的。”

电动化、智能化、网联化在乘用车领域的变革已久,从特斯拉的横空出世,到“蔚小理”等中国造车新势力领跑赛道,颠覆了汽车行业的固有生态。而在商用车领域,双碳目标的实现和减排的需求实际也很迫切,亟待更加商业化和标准的路况运营来完成数智化转型。对此,前晨是关注度相对较高的一个。

前晨获近5000万美元B轮融资,商用造车新势力加速量产与研发

作为商用领域的造车新势力,前晨汽车科技成立于2020年9月25日,是一家智能电动商用车制造商。该公司主要关注商用车行业及从业者,致力于利用前沿的智能网联新能源商用车技术和全生命周期管理体系,提高客户的整体盈利效率,以重新定义“智能运输装备”。

相比资本更加看好的氢燃料电池加持自动驾驶重卡的高技术壁垒方向,前晨汽车科技创始人兼CEO黄晨东表示,其更加看重现阶段国家双碳目标对于轻卡电动化带来的冲击,因为“一辆商用车的碳排放量是乘用车的20倍”。

据中国汽车工业协会数据分析,2020年中国商用车的市场规模首度突破500万辆,2025年有望达到800万-1000万辆。前晨的目标是,市占率达到5%-10%。

黄晨东认为前晨有其核心优势:“我们在电动力系统、氢燃料电池系统、自动驾驶、大数据系统以及电池全生命周期管理等方面都有深厚的技术储备,这些核心技术全部由前晨团队自研”。

前晨获近5000万美元B轮融资,商用造车新势力加速量产与研发

目前,前晨已经实现首款产品智能网联纯电轻卡EC1的量产,并在10月29日举行了下线仪式。该产品由前晨汽车与中国重汽海西强强联合全正向开发及制造,最大的亮点和优势来自于创新轻量化,基于极低能耗和集成度的视野电动平台,整车控制软件也全部由前晨团队自研。

此外,另一款产品——可进化纯电物流车iC1也在8月的前晨品牌及产品发布会上进行了发布。前晨表示,未来将以每年一款新车的速度进行产品发布,纯电Van车以及氢燃料自动驾驶重卡都已在布局之中。

造、卖、用、养、转……整体而言,商用车造车也是一个庞大而复杂的产业链。目前来看,前晨的目标是先将产品打造好,打好用户认可的基础,而构建生态、与生态链合作伙伴一起为用户创造更大价值,才是黄晨东及其团队的更大目标。

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