“不想吸引竞争对手火力”,T3出行低调融资50亿元?据称很快官宣

网约车行业又传来了巨额融资消息。

9月23日,据晚点LatePost报道,T3出行即将完成最新一轮融资,其中股权融资超50亿元,由中信集团领投,老股东跟投;此外,T3出行还获得超20亿元授信额度。

对此,T3出行并未否认。该公司相关负责人告诉AI财经社:“针对此事的回应,公司内部还在商议中”。

据AI财经社了解,T3出行官方正考虑在近期发布这一融资信息。“T3出行这笔融资已经有一段时间了。”一位出行领域的从业者告诉AI财经社,融资后之所以低调,是因为“不想吸引竞争对手的火力”。也有消息人士透露,有机构向T3发出投资意向书的资金规模达到百亿。

值得注意的是,如果这笔投资落地,将是2017年底软银投资滴滴后网约车市场的最大一笔融资。

T3出行自2019年7月上线,股东包括一汽、东风、长安等汽车制造商,也有腾讯、阿里等企业。此前,该公司的主要市场集中在南京、武汉、重庆等中部中心城市。

“不想吸引竞争对手火力”,T3出行低调融资50亿元?据称很快官宣

自网约车龙头滴滴7月“下架”后,网约车江湖重起波澜,其中T3出行是抢夺市场的重要玩家。AI财经社了解到,为了抓住这一窗口期,T3出行从今年7月开始内部定下计划,表明要连开15城,目标日均单量突破百万。在一份被披露出的内部信中,T3出行高层表示“市场留给我们的窗口期只有40天”,要求内部部门开始拿出“007”的觉悟。

“内部动员”的效果从8月得到体现。T3出行8月日均单量约为120万-150万,而2020年底该平台日均单量还仅有70万-80万单。覆盖城市上,根据官方信息,截至目前T3出行已进入38座城市,累计注册用户数量约4000万。

然而,不只是T3出行,资本似乎对整个网约车行业重燃热情。9月6日,背靠吉利集团的曹操出行宣布完成B轮融资,金额达38亿元,投资方分别为苏州相城金控集团、苏州高铁新城国控集团、苏州城投公司、农银国际苏州公司、东吴创新资本。这是也自2020年以来,网约车领域拿到的第一笔融资。

此外,近期也有传言称,赴美IPO受挫之后,阿里参与投资的哈啰出行已接近完成新一轮估值更高的融资。

在业内人士看来,这显示出新一轮“网约车大战”已由消费端延伸向资本端,但即便如此,在业内人士看来,网约车行业格局难以发生根本变化,要撼动滴滴的行业地位,可能性仍然较小。

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